Главная

Найти

Страницы

Рубрики

Новое

Как известно, в автомобиле все механизмы и узлы взаимосвязаны, поэтому необходимо периодически проводить их осмотр и диагностику, заменяя неисправные детали. Одним из таких элементов является рулевая рейка. Следует учитывать, что при повороте рулевого колеса, в области рейки начинает раздаваться шум либо хруст, то эту деталь необходимо срочно менять.

remont-rulevoj-stojki-vaz-2109

Некоторые водители могут возразить: мол, достаточно подтянуть гайки на рейке и проблема будет решена. К сожалению, это не так. Затягивание гаек неизбежно приведет к ухудшению вращения руля или, в худшем случае, его заклиниванию.

Для ремонта рулевой рейки в автомобиле ВАЗ-2109 понадобится следующее: накидной ключ, шестигранный ключ на 17, съемник рулевых тяг, ремкомплект и жидкость WD-40. Одному выполнить эту работу крайне сложно, поэтому следует привлечь помощника.

Первым делом надо обеспечить отвисание передних колес, т.е. поднять переднюю часть автомашины. Затем снимаем колеса и осматриваем пыльники на рулевых пальцах. В случае повреждения, при наличии каких-либо дефектов следует заменить их.

Следующий этап. Снимаем сигнализацию (если она затрудняет доступ к рулевой стойке), отсоединяем газовый адсорбер, снимаем с него клемму и отводим провода в сторону, насколько позволяет длина трубки. После этого образуется свободный доступ к рулевой рейки. Осматриваем пыльники и сайлентблоки. Если они изношены, необходимо произвести их замену.

Устанавливаем передние колеса так, чтобы они были расположены прямо. Откручиваем около педального узла болт со шлицев, для этого можно воспользоваться головкой шарнира либо накидным ключом. Тщательно чистим весь узел и при помощи пассатижей вынимаем стопорный шплинт, затем откручиваем гайку рулевого наконечника.

Теперь устанавливаем съемник. При затягивании гаек одновременно слегка постукиваем по съемнику снизу. Это делается до самых тех пор, пока палец наконечника не окажется вне конусных соединений.

Открываем капот и откручиваем гайки на рулевой рейке, после чего снимаем ее с креплений и вынимаем через отверстие, расположенное в колесной нише. Остается на место старой рейки установить новую рейку. Чтобы рейка встала правильно, сначала надо установить вал и рулевые пальцы.

Вал легко установить на нужное место через отверстие в салоне автомобиля. Но при этом следует проявлять внимательность, потому что в рулевой рейке имеются пазы под болты хомута, и при установке хомут должен точно попасть в них. На заключительном этапе собираем рейку в порядке, обратном снятию порядке.

Комментарии »

Пока нет комментариев

Ваш комментарий

Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.